©路透社。文件照片：一名男子在早晨的高峰時間在冠狀病毒疾病（Covid-19）在全國各地，英國倫敦，英國，2021年的倫敦。路透社/托比梅爾維爾
byguyfaulconbridge和paulsandle
倫敦（路透社）將在最大的最大的新公共鐵路運營商叫做偉大的英國鐵路（GBR）在一九個世紀的一九個世紀的改革被昂貴的票價困擾，打開了通勤車廂和時間表。
在英國鐵路私有化後，1994-1997，鐵路部門分散到一個令人眼花繚亂的不同公司，票價和老闆-經常讓乘客對窮人的服務生氣。
多年計劃的第一階段將看到靈活下個月推出的季節是為了滿足在家裡的工作增加，這已經成為冠心病鎖定期間許多通勤者的常態。
“我希望票務簡單且簡單我們不會回到英國鐵路的日子裡有可怕的三明治和其餘的一天，“運輸秘書格蘭特Shapps表示。
政府表示通過目前的結構被揭露了，經常使它無法識別誰對窮人的服務責備。
對於太長的乘客沒有服務級別“鮑里斯約翰遜總理在一份聲明中表示，”英國鐵路的私有化從軌道分開了追踪的私有化，私營企業在基礎設施的同時向運營商提供合同由最終成為國有網絡軌道的內容管理。
變化導致投資增加和乘客數字的激增。但是，儘管門票價格較高，但國家補貼也上升。
在改革下，GBR將擁有並維持鐵路基礎設施並收集和設定票價。它將簽訂私營公司在其橫幅下運行服務。
在Covid-19之前的計劃已經在火車中，但大流行已經上升了，削減了票據收入。政府已經花費約120億英鎊（170億美元），以保持在大流行期間的服務。
靈活的季節門票將在28天的時間內提供八天的旅行。
政府還表示它將根除不舒服的“熨蓋板座位”，並努力確保更少的重複和令人討報的服務預先記錄的服務公告。
門票將由新的GBR網站銷售，該更改達到了訓練線的股票，這也為某些運營商運行票務操作。
其股份在GMT0915轉交24％。
列車運營商Firstrom群體歡迎改變，因為它同意新的兩個-南方鐵路和TransPennineExpress服務的契約合同。
“我們長期以來稱這轉向新的合同結構，具有更好的風險和獎勵平衡，首席執行官馬修格雷戈里說。
（$1=0.70磅）
