©路透社。文件照片：新的通用汽車標誌在底特律，密歇根州Michigan，Michigan，Michigan，3月16日，2021年3月16日的普通汽車主動台.Picke拍攝於2021年3月16日。路透社/麗貝卡庫克/文件照片
2/2
通過本克萊曼
底特律（路透社）-一般電機CO正在尋找簽署長期供應合同或與芯片和晶圓供應商合作汽車製造商的首席財務官週三表示，將來緩解它從全球半導體短缺中看到的影響。
“我們是否與鑄造廠合作，以提供長期承諾或我們希望與人們合作，我們正在尋找供應鏈的各個方面，以確保這一幅度與籌碼有關，“PaulJacobson在DeutscheBank（de：dbkgn）上表示會議。
全球芯片短缺已強制通用通用汽車和其他汽車製造商到空閒工廠，但底特律公司已經能夠在很大程度上保護其最高利潤模型的產出。通用汽車已表示短缺可以從今年的利潤削減15億美元到20億美元，但最近在一些閒置的植物中重新開始生產。
短缺將花價於全球汽車製造商$110億年來，今年的損失收入，諮詢公司AlixPartners削減了390萬輛的車輛。
雖然GM預期下半場的情況改善，如下問題雅各布森說，馬來西亞的Covid爆發仍然擊中芯片行業。
“只要繼續，我們就會丟失一些關鍵芯片提供商的一些生產，”他說。“這是一個真正讓這一周到一周的現象的事情。”他加入通用汽車已經採取了使用空運到船上的運輸籌碼。然而，雅各布森表示，雅各遜對車輛的消費需求保持強勁，這應該至少進入第四季度。他補充說，如果需求仍然很高，芯片用品仍然緊張，瘦車輛庫存將持續很好地進入2022。
芯片短缺是LED汽車製造商重新思考他們的供應鏈如何工作像籌碼一樣追溯到關鍵部件。
德國的VolkswagenAG（OTC：VWAGY）表示，它正在與芯片製造商與長期保護耗材交談而一個未命名的高管先前告訴路透社，汽車製造商正在直接從製造商直接衡量購買，而不是通過他人。
福特電機（紐約證券交易所股票代碼）CO首席執行官JimFarley表示上個月美國的第2號美國汽車製造商正在重新設計零件，以使用更多可訪問的芯片並稱重其他策略，包括建立緩衝芯片或直接工作的碎片或直接工作，使得製造半導體中使用的晶圓的鑄造。
