©路透社。文件照片：美國參議員JohnThune（R-SD）在華盛頓，美國，6月8日，2021年6月8日抵達華盛頓國會山的每週參議院共和黨議員午餐午間。路透社/伊芙琳Hockstein
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byDavidShepardson
華盛頓（路透社）-美國參議院商務委員會周三再次拒絕舉行法規允許部署成千上萬的規定自動車輛作為聯合團體和律師反對立法提案的活動。
委員會通過共和黨參議員JohnThuntons拒絕了競標，以便在自治車輛上舉行措施，以780億美元的地表在他上個月追求的運輸法案在5月份將其附加到中國技術政策的賬單。
擬議授予美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）權力從用人類驅動程序寫入的安全標準，為每種製造商提供數万輛自駕駛車輛的豁免。
表面賬單，這將提高amtrak和其他的資金運輸需求由委員會獲得25-3投票的批准。
thune和其他立法者hAve尋求近五年的贏得批准。
參議員認為自治車輛可能有助於消除由於人為錯誤，如人為錯誤或受損的司機。
商業委員會主席MariaCantwell是一個民主黨人，被稱為最近的Tesla（納斯達克：TSLA）崩潰和其他涉及駕駛員援助系統的最近發生的事件。
“似乎每隔一周都在聽到一輛墜毀的新車輛，當AutoPilot”康福爾說。“我確實認為這是我們可以在今年年底完成的立法......這些最後問題是非常棘手的，因為它與法律結構有關。”“民主黨人”“民主黨人”屈服於對我們經濟和美國人民的最佳利益的特殊利益壓力。““我們是否真的要繼續忽視這些車輛的巨大安全益處？”
Thune表示，“團隊斯特和審判律師”反對自動立法和他們“似乎擁有這個委員會的民主黨人的鎖定，股票和桶。”
Teamsters沒有立即評論。代表原告律師的美國司法協會表示，它“將繼續反對任何免除無人駕駛汽車行業的法律，並允許汽車和科技公司通過使用強制仲裁條款來履行責任。”
代表福特電機（紐約證券交易所代碼：F）CO，字母（納斯達克：GOOGL）INC的Waymo，VolvoCars等人說：“排除AV來自目前的地表運輸重新授權法案的立法反映了另一個拯救生命的錯失機會“但它發誓要與立法者合作。
<上個月，AFL-CIO交通貿易部長GregRegan告訴我們，他的立法者認為，自動車輛將“數百萬個危險的工作”和任何自動立法都不適用於商業卡車。
調節器在5月份報告的路邊和競爭對手巡航，通用電機單位（NYSe：gm），申請許可證開始在舊金山使用自動車輛進行遊樂設施和交付。
